明亮的办公室内，一张张巨大的图纸铺设在长长的桌子上，这里是克虏伯工厂的设计专用办公室。
在这里的每一张图纸，对于德国来说都是绝对机密的重要文件，因为这是德国未来5号战车的关键图纸。
这些图纸包括了已经被设计建造完毕的坦克底盘各个部位，还包括了一门刚刚被改装完毕的新式坦克炮。
因为担心75毫米口径48倍径身管的坦克炮无法在未来胜任摧毁敌军坦克的重要任务，克虏伯工厂在李乐的授意上，拿现有的高射炮进行了快速改装。
这种改装直接取自著名的88毫米口径大炮，甚至部分弹药都是通用的！如此做法让这种“新式坦克炮”的设计周期，直接缩短到零。
拿出的坦克炮之后，德国的设计者们开始想办法把这门大炮塞进坦克的炮塔之中，这显然是一个非常艰巨的工作。
最开始的时候，设计者们简单的放大了4号坦克的炮塔，希望这种成熟的炮塔设计可以直接沿用下来。
可是，元首在随后否定了这种垃圾设计，并且提出了更成熟的要求——新的坦克炮塔，不需要侧面开启的舱门！
在加强了战车炮塔侧面防护力量的同时，新的坦克将在坦克炮塔正上方开两个舱门，用来进出人员！
采用如此设计，让炮塔上的舱门数量减少了一个，装填手没有了自己独立的舱门。不过侧面的装甲可以整体制造，防护力提升了不少。
取舍之后，德国设计师们决定满足元首的“设计爱好”，他们采用了和虎式坦克差不多的设计结构，只不过用了一个方头方脑的设计……
与此同时，原来虎式坦克炮塔正面垂直的装甲防盾，被增加了倾斜角度，变成了斜面。
为了让新的炮塔符合5号坦克整体上“适合生产”的纲领性要求，新的炮塔采用焊接结构。
经过这样的改动最后，最新的5号战车炮塔更容易生产，并且在正面防御能力上超过了历史上的虎式坦克。
如此一来，新的5号坦克在坦克正面防护水平上，超过了历史上大名鼎鼎的虎式坦克，而在侧面和后方略微减弱了一些。
整体上来看，因为减少了交错式负重轮的重量浪费，削弱了大部分装甲厚度，改用倾角弥补，整个坦克比虎式轻了16吨还多。
而40吨刚刚出头的5号坦克在各个性能上，都已经达到了虎式坦克的基本要求，在火力上也保持了一致。